运河通江口门执法管理有解了！南通四方签署《合作共建协议》共筑通吕河口安全防线

扬子晚报网5月22日讯（通讯员 宋晓荣 记者 笪越）5月22日上午，通吕(tōnglǚ)运河长江口门，南通(nántōng)海事局崇川(chóngchuān)海事处趸船上，来自南通海事局崇川海事处、南通市交通运输综合行政执法支队、长航公安南通派出所、南通船闸运行中心的12名工作人员(gōngzuòrényuán)，共同按下通吕河口干支联动执法示范点建设的“启动键”，四方现场签订《加强(jiāqiáng)通吕河口干支联动执法示范点建设合作共建(gòngjiàn)协议》，为这片水域的长治久安(chángzhìjiǔān)立下“军令状”。 通吕河口曾是水上交通执法的“老大难”区域。部分船主利用水域管理交接点的缝隙，与执法人员玩起“时间差”“游击战(yóujīzhàn)”，船舶(chuánbó)乱停乱靠(kào)现象屡禁不止(lǚjìnbùzhǐ)。4月5日，两艘货船就在口门处因违规停靠(tíngkào)避让不及发生碰撞，直接经济损失超1万元。这些(zhèxiē)乱象不仅威胁水上交通安全，更对区域生态环境与航运秩序造成严重破坏，四方联动共治势在必行。 此次活动严格对标《江苏海事局干支联动执法示范点建设工作方案》，是跨部门协同治理(zhìlǐ)的(de)一次深度实践。活动现场，四方代表(dàibiǎo)围绕共建目标展开激烈讨论。根据规划，到2025年底，通吕河口(hékǒu)干支水域一般违法行为发生率将下降50%以上，突出(tūchū)违法行为实现动态清零；因违法引发(yǐnfā)的事故险情减少75%以上，应急处置成功率达100%；行政相对人对海事执法满意度提升至98%以上，形成可向全省推广的“通吕河口经验(jīngyàn)”。 为实现这一目标，四方在共建内容上“对(duì)症下药”。党建引领方面，将联合成立创建(chuàngjiàn)工作暨党建共建领导小组，划分党员责任区，通过联学联建推动党建与业务同频共振；信息互通层面，搭建数据共享(shùjùgòngxiǎng)平台，升级智能风险预警系统，协同开展恶劣(èliè)天气应急管控；联合执法环节，每月开展联合巡航，重点打击“六小船”非法作业，建立逃逸船舶协查机制；信用联管中，实施(shíshī)过闸信用管理(guǎnlǐ)与评价(píngjià)互通，对守信船舶开辟“绿色通道”，对失信船舶从严监管；应急协同方面，整合各方救援力量，完善应急联动值班制度，确保突发事件“接警即处”。 同时，四方也明确了各自“责任田”：崇川海事处作为“牵头人”，统筹联合执法行动与信息共享(gòngxiǎng)；南通市(nántōngshì)交通运输综合行政执法支队(zhīduì)负责通吕运河内水上执法；长航公安南通派出所承担治安(zhìān)监控、逃逸船舶协查；南通船闸运行中心则聚焦船舶过闸信用管控与通航秩序优化(yōuhuà)。 活动最后，四方代表共同登上执法艇(tǐng)，对河口(hékǒu)进行联合巡查，对常见的问题点位交换了意见和看法。 此次四方联动，标志着通吕河口执法进入“协同作战”新(xīn)阶段。未来，四方将(jiāng)以共建协议为(wèi)“作战图”，持续(chíxù)织密水上安全监管网络，为长三角水域一体化安全治理提供鲜活样本，守护通吕河口的平安与繁荣。