上海轨交18号线二期进入车辆、信号系统动车调试阶段，预计年底开通

6月5日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从上海申通地铁获悉，近日，上海轨道交通(guǐdàojiāotōng)18号线(hàoxiàn)二期工程顺利完成接触网冷滑试验、接触网送电、热滑(rèhuá)试验及行车指挥权临管工作，列车正式上线(shàngxiàn)，进入车辆、信号系统动车调试阶段(jiēduàn)，预计于2025年年底开通。 18号线二期线路走向图。上海地铁供图(gōngtú) 18号线二期工程起于一期工程终点站(zhàn)长江南路站，终于康文路站，正线长约8.1公里，全部为地下线，共设3座(zuò)信号集中站，新增6列6A编组列车。二期工程将延续一期最高自动化运行等级，采用GoA4全自动运行系统，并在此基础上对行车的安全性(ānquánxìng)、可靠性(kěkàoxìng)，乘坐的舒适性、便捷性作进一步(jìnyíbù)提升。 上海轨道交通18号线二期进入车辆(chēliàng)、信号系统动车调试阶段(jiēduàn)。上海地铁供图 此前，车辆专业(zhuānyè)已(yǐ)完成新增列车在既有18号线一期范围内的型式试验；信号专业已完成二期工程范围室内、室外设备的安装、静态测试、联锁(liánsuǒ)测试、室内外一致性测试等动车前的准备工作。 二期工程列车上线调试后，调试人员将通过设置在长江西路站的临时控制中心对列车进行(jìnxíng)控制，既保证了动车调试的效率，又(yòu)避免了对既有线路运营产生影响。后续还将逐一进行新增列车在新线段范围内的型式(xíngshì)试验、轨旁信号数据校核测试、无线场强覆盖测试、低/高速动态验证、外部接口(jiēkǒu)测试、UTO功能(gōngnéng)调试、系统能力验证等一系列(yīxìliè)测试。 此外，18号线二期各(gè)站主体结构已经完成，进入附属结构实施阶段，装修安装全面施工(shīgōng)，站台层基本完成，站内和(hé)区间供电系统已送电启用，各机电和系统专业同步开展施工调试工作，为年内开通初期(chūqī)运营奠定基础。 澎湃新闻记者 陈逸欣(chényìxīn) (本文(běnwén)来自澎湃新闻，更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)